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Hôpital Mobile Pour Animaux
Hôpital Mobile Pour Animaux
Processus de conception et de fabrication des hôpitaux mobiles pour animaux
Introduction aux hôpitaux mobiles pour animaux
Hôpital mobile pour animaux ; Il existe relativement peu d’indications sur la conception et la construction des HAM. Le corpus de connaissances actuel comprend quelques éléments que d’autres ont développés au fil des ans sur la conception d’installations similaires telles que les remorques de voyage, les véhicules de marketing mobiles, les bus et les autocars. Chacun de ces véhicules spécialisés a quelque chose en commun avec un MAH, mais chacun d’entre eux pourrait être mieux adapté à ses utilisateurs spécifiques moyennant quelques modifications importantes. Comme il existe des exigences particulières en matière de conception et de construction pour cette forme importante et unique de pratique vétérinaire, plusieurs références sont faites à la conception, à la fabrication et à l’utilisation des MAH du Veterinary Trailer Institute (VTI).
Les hôpitaux mobiles pour animaux (HMA) ont plusieurs rôles importants à jouer dans les services vétérinaires modernes. Ce chapitre explique en détail comment ces structures uniques et de haute qualité sont construites à une époque où les coûts de construction peuvent limiter notre capacité à fournir des soins aux animaux de compagnie les plus vulnérables à travers les États-Unis. Les éléments essentiels du processus de conception et de construction sont décrits, ainsi que les technologies qui apportent des solutions adaptées à ces objectifs. En cours de route, le lecteur apprendra à faire des économies, mais celles-ci doivent généralement être réalisées par unités ou en équilibrant un certain nombre de possibilités, plutôt qu’en lésinant sur ce service de construction spécialisé, de qualité et unique en son genre.
Considérations relatives à la conception d’un hôpital mobile pour animaux
Disponibilité : Le véhicule doit être en service chaque fois que l’on fait appel à lui, il doit donc être en première ligne. Cela implique qu’un deuxième véhicule doit être disponible pour assurer cette relève. Un générateur de secours sur place est essentiel dans les situations où le générateur du véhicule rencontre des problèmes. Tous les instruments doivent être régulièrement étalonnés. Les équipements doivent être remplacés régulièrement. En plus de tous les dispositifs de sécurité, d’alimentation, de climatisation et de maintenance de secours communs à tous les véhicules de haute technologie, il convient de les développer pour ce véhicule spécial. Les fibres optiques qui permettent des interactions informatiques en temps réel à travers le comté devraient être incluses. Les premiers efforts de conception se sont concentrés sur l’élaboration du plan du véhicule. L’abaissement de l’écran de télévision a réduit le confort visuel. La séparation de la section mobile et de la section stationnaire a amélioré l’interaction entre l’image à distance et la table réelle. La mesure des dimensions critiques de la partie fixe a permis d’augmenter la largeur totale du véhicule. La conception d’un poste de travail est un effort évolutif qui allie sécurité et fonctionnalité. La position de l’équipement médical et des accessoires sur la section stationnaire a été établie. Il interagit avec les écrans d’ordinateur qui mettent en évidence les données importantes. Les ébauches préliminaires du plan aérien ont été développées pour produire le plan final de l’hôpital mobile. Plusieurs aménagements ont été envisagés, mais le simple espace de travail dégagé à l’avant du véhicule s’est avéré le plus efficace pour optimiser le volume du véhicule. Des précautions ont toujours été prises pour s’assurer que tous les équipements essentiels étaient logés. Ceci est particulièrement important car la plupart des équipements diagnostiques et thérapeutiques coûteux ont été introduits au cours de la phase de développement du véhicule électronique. Chacune des neuf sections suivantes décrit certains des développements en cours au moment de la préparation de l’article.
Taille de l’hôpital mobile pour animaux : la taille est un aspect important de la conception. Le véhicule doit être suffisamment grand pour accueillir l’équipement, les fournitures et le personnel nécessaires. Lorsqu’il est entièrement équipé, le véhicule pèse plus de quatre tonnes, d’où la nécessité d’un châssis, de pneus et d’une suspension robustes. La maniabilité est également un facteur important, car le véhicule devra entrer et sortir d’une grande variété de sites dans les villes et les banlieues. La surface nécessaire pour garer le véhicule est également essentielle. Les demandes de service émanent d’organismes publics et commerciaux, y compris des complexes d’appartements, des foires et des refuges pour animaux. Les aires de stationnement peuvent être de toute taille et de toute forme, généralement non pavées, et peuvent ou non être adjacentes à un point d’eau et d’électricité. Le véhicule doit pouvoir s’adapter à différents sites de stationnement. Et dans les cas où l’eau et l’électricité ne sont pas disponibles, le véhicule doit être suffisamment autonome pour faire face à la situation.
2.1. Fonctionnalité et caractéristiques de l hôpitaux mobiles pour animaux
Hôpital mobile pour animaux ; Le processus de conception devra également permettre une certaine souplesse dans l’emplacement de ces divers éléments afin de maximiser l’utilisation de l’espace limité et de permettre une interaction optimale entre eux. Les grandes marches entre les différentes zones qui ne sont pas appropriées constituent également une préoccupation pour l’utilisateur et devront être résolues. Une relation efficace entre les personnes à l’intérieur et les activités qui se déroulent à la fois dans la clinique et dans la ville où elle remplit sa fonction doit être réalisée. Il faut établir des liens clairs entre les tâches effectuées à l’intérieur et les activités urbaines que la clinique facilite, et expliquer les pas et les mots. L’utilisation d’une machine ordinaire qui passe presque inaperçue pour améliorer la qualité de cette relation devrait être une couche cachée de la conception du “service en tant que détenteur d’espace”. Les services cachés sont nécessaires pour réaliser les activités pour lesquelles nous avons conçu (à la fois pour les humains et les animaux) et pour assurer le confort et la convivialité, la tranquillité, le dialogue, l’assistance et l’intimité. Ces considérations, auxquelles s’ajoutent les contraintes liées au déplacement d’une structure, sont susceptibles de créer un problème de conception complexe nécessitant une approche holistique de la solution.
Des surfaces de travail pour les ordinateurs portables et d’autres fonctions nécessaires doivent être intégrées. Des zones claires et concises pour la conservation, pour le sang et les déchets dangereux, pour les activités de laboratoire et pour la blanchisserie doivent être prévues. Une kitchenette et des toilettes accessibles doivent être intégrées. Des dispositifs de sécurité sont nécessaires pour assurer la sécurité du personnel et des animaux. Des dispositifs d’éclairage et de ventilation doivent également être incorporés et il faut tenir compte de l’environnement interne, qui doit assurer une circulation de l’air, une humidité et une protection contre la chaleur et le froid adéquates. Le sol sera également exposé à une grande quantité d’eau et devra être antidérapant. L’espace extérieur doit être suffisant pour le toilettage et le chenil. Il est également nécessaire de prévoir une plate-forme sûre et résistante aux intempéries pour que les clients et leurs animaux puissent se rassembler à l’intérieur et autour du bus. Il est également nécessaire de concevoir une image de marque externe et interne complète pour faciliter la reconnaissance de l’institution pendant les voyages et les déplacements.
L’hôpital mobile doit remplir plusieurs fonctions. Il doit pouvoir abriter l’hôpital mobile et la fonction amovible afin de remplir sa mission. Il doit également comprendre un espace de stockage des médicaments et d’autres installations nécessaires à la fourniture des services médicaux essentiels. Une zone de bureau avec un espace pour la réception, des sièges pour les clients et des installations permettant au personnel d’effectuer des tâches administratives est également nécessaire. Un espace de stockage adéquat pour les échantillons de sang, les pansements, les seringues et d’autres petits articles est nécessaire. L’équipement et les ressources nécessaires aux consultations doivent être facilement accessibles. Il peut s’agir d’une table de consultation et d’une balance, d’un poste sanitaire, d’une lampe d’examen et d’autres équipements.
La conception de l’hôpital mobile pour animaux doit tenir compte à la fois de la fonctionnalité et de l’esthétique. La décision de remplacer un hôpital sur fondation par une installation mobile est souvent motivée par la nécessité d’étendre les soins de santé à des communautés isolées ou à des zones à faible clientèle. Il est important que l’hôpital soit accueillant et présente une image professionnelle propre afin de modifier les attentes et les perceptions des gens. En outre, les conceptions traditionnelles des hôpitaux ne font pas appel à un niveau d’incitation à la conception en s’interrogeant sur les implications d’un tel voyage et sur les implications du voyage sur les besoins du client et sur la manière dont nous y répondons. On peut s’attendre à ce que les installations de ces cliniques itinérantes diffèrent, dans leur forme et leur fonction, des installations en captivité où les animaux et les personnes ne se déplacent pas. L’ensemble de ces aspects constituerait les principales contraintes du projet.
2.2. Durabilité et longévité
Comme pour toute la construction des mobiles, le camion est réalisé avec les matériaux et les pièces de la meilleure qualité possible. Les matériaux et la conception ont été choisis en fonction de leur longévité et de leur durabilité, ainsi que de leur apparence. Le fond extérieur du camion, jusqu’à la ceinture inférieure, est construit à partir d’un cadre tubulaire robuste et d’une feuille d’aluminium résistante. Le bord inférieur est encore renforcé par le fait que toute la tôle d’aluminium, du bord inférieur jusqu’au bas de la première ceinture, est conçue pour renforcer le cadre à ces endroits. La tôle supérieure est recouverte d’une plaque d’aluminium diamantée très résistante afin de protéger davantage les côtés contre les chocs, les coups et les rayures. La couleur de l’encre a été choisie à l’origine pour s’harmoniser avec les graphiques de haute qualité qui seront ajoutés au camion à une date ultérieure. Depuis, on a découvert que la couleur de l’encre pouvait jouer un rôle important dans l’accumulation de chaleur dans le camion. Si une encre plus claire avait été choisie, l’intérieur pourrait être un peu plus frais sous le soleil d’été.
Matériaux et composants
Il est suggéré d’utiliser un moyen totalement autonome pour fournir l’énergie relativement importante nécessaire à l’éclairage et aux palans électriques. Il s’agirait d’un système de générateur remorquable. Son propre carburant propane ou diesel serait transporté, et l’unité serait capable de créer un service électrique monophasé 208-3 phases/120V silencieux pour l’hôpital mobile dans les endroits éloignés. Sa capacité serait supérieure d’au moins 150 % aux besoins normaux en électricité, afin d’assurer une redondance de sécurité en cas de panne ou d’entretien, et de soutenir les outils et équipements électriques lourds pendant les activités de réparation et d’entretien.
3.3 Alimentation électrique
Afin de soulever et de déplacer les animaux les plus grands et les plus lourds que l’on puisse rencontrer dans une communauté, et afin d’assurer une sécurité maximale, il est recommandé d’utiliser deux palans de levage robustes. Deux palans motorisés permettent non seulement d’avoir une solution de secours en cas de défaillance de l’unité principale, mais aussi de soulever des animaux pesant jusqu’au double de la capacité nominale d’une unité. Des palans supplémentaires seraient encore mieux.
3.2 Dispositifs de levage
Après une étude approfondie et une analyse des coûts, il a été déterminé que la meilleure façon d’atteindre les buts et objectifs de ce projet était d’acheter une petite remorque spécialement conçue et fabriquée à cette fin. Une capacité minimale de 12 000 livres a été jugée nécessaire. Nous avons heureusement pu trouver un certain nombre de remorques pouvant être achetées et modifiées.
3.1 Sélection d’une remorque
3.1. Châssis et cadre
Un cadre robuste de 24 pieds est monté sur le châssis et est construit en tubes d’acier de 2″ x 4″ x 11. Le plancher et les armoires du châssis sont en acier inoxydable de calibre 16. Le cadre est isolé par une rupture de pont thermique, et toutes les armoires sont scellées et résistantes à la chaleur. Diverses formes de chaleur sont utilisées pour maintenir l’unité d’IRM en mouvement en mode de fonctionnement, notamment la dissipation d’énergie du moteur, le chauffage de l’huile dans le réservoir, le soleil et la couverture protectrice de l’unité d’IRM en mouvement sur son lieu de repos en mode de transport. Le refroidissement est assuré par des ventilateurs électriques ordinaires. Ces ventilateurs sont ceux qui sont utilisés pour refroidir la tête des ordinateurs.
L’hôpital mobile est construit sur un châssis sur mesure spécialement conçu pour être facilement manœuvrable tout en étant capable de fonctionner à grande vitesse. En raison de l’effet rotatif de l’alimentation oscillante, le châssis est conçu de manière à ce que les huit roues soient en contact avec le sol. Les freins à étrier sont montés directement sous les moyeux des roues, et la connexion entre la roue et le frein se fait par l’intermédiaire du disque de frein. Le disque de frein de la roue est ensuite relié à la transmission du véhicule par des accouplements qui peuvent être automatiquement connectés et déconnectés par les actionneurs hydrauliques RGB. Ce châssis robuste permet de conduire le véhicule sans avoir à soulever les roues sur un terrain accidenté. Le châssis est fabriqué en acier très résistant aux intempéries, de sorte qu’il résiste à la corrosion et aux contraintes mécaniques générées par l’alimentation oscillante et le frein à étrier. Le châssis est monté sur des soufflets d’air qui réduisent les vibrations de l’unité IRM en mouvement. La rigidité des soufflets peut être ajustée afin de maintenir l’IRM en mouvement le plus possible à la verticale par rapport au sol.
3.2. Aménagements intérieurs
Selon le besoin de fonctions spéciales, il existe une grande variété de configurations dans les dispositifs auxiliaires de l’intérieur d’un hôpital mobile pour animaux. L’emplacement de l’installation, les dimensions, les matériaux, la répartition du poids, les dispositifs de verrouillage et de fermeture, et l’effet d’un trajet difficile pour les animaux sont les principales préoccupations en matière de conception. La facilité de montage, de démontage, de nettoyage et d’entretien, ainsi que la fonction à moitié déchirée des équipements intérieurs sont également des préoccupations importantes du concepteur. Pour les différents types d’animaux, de nombreuses dimensions et de nombreux types de cages, de chenils et de cabinets de toilette doivent être conçus dans le cadre de la planification globale des aménagements intérieurs. Pour la santé et le confort des animaux, un système spécial de contrôle de l’environnement, comprenant la climatisation, le chauffage, les dispositifs d’humidité et la circulation de l’air, présente également un intérêt particulier dans la structure des aménagements intérieurs.
Les aménagements intérieurs des hôpitaux mobiles pour animaux comprennent les dispositifs et équipements auxiliaires utilisés pour soigner les animaux blessés ou malades. Dans un hôpital mobile pour animaux typique, on peut trouver des cages grillagées, des tables d’examen, des balances, des niches, des cabinets de toilette, etc. Contrairement aux équipements électriques et mécaniques, les équipements intérieurs sont liés à la gestion du confinement des animaux, au contrôle de l’environnement, aux dimensions, à l’aménagement de l’espace et à la décoration intérieure. La conception de ce type d’équipements intérieurs est généralement spécialisée et doit répondre à la relation intégrée entre le véhicule et les animaux en termes de besoins de l’utilisateur et de comportement des animaux.
Techniques de fabrication Hôpital Mobile Pour Animaux
Les pièces de la nouvelle unité peuvent être fabriquées à l’aide de procédés de travail des métaux tels que le formage, la découpe, l’assemblage, la finition et le revêtement. Les procédés de formage comprennent généralement le laminage, le cisaillement et le poinçonnage. Pour le prototype, l’armoire et les autres composants seront assemblés à l’aide de fixations en tôle et d’autres fixations telles que des boulons, des écrous, des clips, des rivets, des vis, etc. La synergie se produit lorsque les composants d’un hôpital mobile pour animaux sont revêtus d’une couche de plastique. Découvrez les différents processus de finition tels que le nettoyage, la conversion des surfaces pour l’adhérence de la peinture, la pulvérisation directe et l’inspection après l’application des revêtements par une machine à laver les couleurs en ligne. L’utilisation d’équipements de CAO, de FAO et d’API à différents stades de la production des véhicules est abordée. En conclusion, les auteurs se penchent sur le réaménagement et le recyclage des unités vétérinaires mobiles.
4.1. Soudage et fabrication
Les parois d’extrémité ne sont pas des murs porteurs, mais elles servent à fermer la section du chenil et à protéger le personnel de la clinique des animaux soumis à des procédures médicales stressantes. Les parois d’extrémité ont été fabriquées en aluminium de calibre 20 à l’aide de techniques de soudure perdue au plasma. Des courbes composées et des courbes françaises ont été utilisées pour façonner le mur d’extrémité avec un rebord suffisant pour que les angles de drainage puissent être soudés derrière eux. Les parois d’extrémité ont été fixées à l’aide de tubes d’aluminium de 3/4 de pouce, en soudant les tubes à l’intérieur du cadre de la paroi, puis en soudant une languette au tube, laissant la languette de la paroi d’extrémité et le joint du tube à boulonner lors de l’assemblage final. La table de montage de 48 x 98 pouces utilisée pour l’assemblage et le soudage pesait au moins 6 lb/pied carré, ce qui la déformait et l’empêchait d’atteindre son propre angle structurel. L’option d’une table plus légère et plus robuste a été étudiée pour la prochaine unité.
Le soudage continu est très important lors de la fabrication de revêtements de sol en grandes sections de chenil en raison des propriétés de dilatation et de contraction thermique du revêtement de sol. Les méthodes utilisées pour obtenir des joints de sol de qualité consistaient à souder les joints proprement dits, à faire sauter les encoches de plasma dans le sol, puis à souder les joints nécessaires. Les sauts ont été mesurés dans les gabarits de soudage pour s’assurer que le revêtement de sol était placé correctement, puis ils ont été suivis d’un soudage par points à chevauchement continu. Les courbes compliquées ont nécessité une inspection et un soudage supplémentaires au niveau du joint d’assemblage, ainsi que des coupes de délestage autour des principaux points d’intersection du revêtement de sol. Sur une remorque de clinique mobile, une plaque d’angle a été soudée à la section du joint du revêtement de sol en raison de l’épaisseur et de l’intégrité des joints au niveau de la jonction à 90°.
4.2. Assemblage et intégration
Les ateliers sont conçus pour réparer les composants vétérinaires présents dans le portefeuille du véhicule. Le processus de réparation de chaque composant est caractérisé du point de vue de la chaîne de valeur. Une fois le composant identifié comme défectueux, un bon de travail est collecté vers le bas. Le personnel d’encadrement valide ensuite le budget autorisé qui est défini pour la réparation des composants. Une fois les mesures de contrôle nécessaires mises en œuvre, le véhicule est placé dans les installations EMS et l’équipement nécessaire au diagnostic de la défaillance signalée est installé. Le composant est ensuite réparé et qualifié, et cette qualification déterminera si le composant est renvoyé à l’atelier ou s’il est déclaré apte à être renvoyé dans le portefeuille de composants. Le composant réparé peut faire l’objet d’une amélioration opérationnelle ou d’une révision. Lors du retour dans l’inventaire de l’atelier de réparation des composants, un bilan des stocks est effectué.
Une fois que tous les composants sont en place, l’EMS subit des tests approfondis avant d’être mis en service. Au cours de ces essais, les éventuels défauts de fonctionnement seront corrigés. Une fois ces tests terminés avec succès et les éventuelles corrections nécessaires apportées, et si l’inspection agro-sanitaire de l’État effectue une inspection de conformité favorable, le SME sera mis en service. Tous les défauts identifiés et corrigés au cours de la période allant de sa mise en service à sa réorientation pour ses opérations seront signalés. Une fois que le programme de réparation aura été remis en service, il procédera à l’exécution des opérations relevant de son portefeuille. Il convient de noter que les réparations ne modifient pas le fonctionnement normal du véhicule de transport d’animaux de l’entreprise.
Contrôle de la qualité et essais
Les 44 000 km d’essais en conditions réelles montrent que les femmes ont soumis les véhicules à des conditions routières très difficiles et très changeantes. C’était la seule véritable façon de prouver les limites réelles des véhicules sur le terrain et il s’agissait, en fait, d’une sorte d’analyse approfondie du système. Le nombre élevé d’essais de véhicules a incité la personne qui construisait le véhicule d’essai à tenir des listes de contrôle strictes des conditions d’essai pour l’intérieur et le fonctionnement du véhicule. Cette liste répertorie non seulement tous les essais de composants, mais aussi tous les commentaires sur le fonctionnement du “matériel” et du “logiciel” fournis quotidiennement par le personnel de l’hôpital. Il s’agissait en fait d’un recueil de toutes les “petites défaillances sans rapport”, qui représentent des pannes mineures de saturation du système au jour le jour. En outre, le rapport d’essai était le support officiel des commentaires écrits de la communauté. Il décrivait tous les événements passés et proposait également une planification des activités futures. Les auteurs estiment que l’utilisation de listes de contrôle aussi détaillées serait bénéfique pour toutes les parties concernées, y compris la communauté.
5.1 Listes de contrôle – hôpitaux mobiles pour animaux
La section 5 porte sur les mesures de contrôle de la qualité et les mécanismes associés au fonctionnement des hôpitaux mobiles pour animaux. Il s’agit de veiller à ce que chaque véhicule soit suffisamment testé et vérifié du point de vue de l’équipement et du fonctionnement avant la fin de la phase de remise du véhicule. En outre, ces contrôles de qualité représentent d’autres coûts opérationnels importants. Il est important de démontrer les capacités de contrôle interne/externe et les indicateurs de qualité européens reconnus.
