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Conseils d'entretien des compresseurs sans huile pour éviter les défaillances courantes

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Ces processus de travail doivent être pris en compte lors de l'utilisation d'un compresseur médical dentaire en cas de défaillance grave

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Processus d'inhalation

La conception de l'orifice d'aspiration à vis du côté de l'admission d'air peut aider la chambre de compression de la machine à comprimer dentaire à inhaler complètement. Le compresseur d'air dentaire à vis n'a pas de groupes de soupapes d'admission et d'échappement, et l'air d'admission de la machine à comprimer dentaire est uniquement régulé par l'ouverture et la fermeture d'une soupape de régulation. Lorsque le rotor tourne, l'espace de cogging des rotors principal et auxiliaire est plus grand lorsqu'il est transféré vers l'ouverture de la paroi d'extrémité d'admission du compresseur d'air sans huile. À ce moment-là, l'espace d'engrenage du rotor communique avec l'air libre de l'entrée d'air. Comme tout l'air contenu dans la rainure de la dent est évacué pendant l'épuisement de l'air, la rainure de la dent est dans un état de vide à la fin de l'évacuation. Lorsqu'elle se tourne vers l'entrée d'air, l'air extérieur est aspiré et s'écoule dans la denture des rotors principal et auxiliaire dans la direction axiale. Lorsque l'air remplit la totalité de la denture, la face d'extrémité du côté admission du rotor se détourne de l'entrée d'air du boîtier, et l'air entre les dentures est fermé.

Processus de scellement et de transport

À la fin de l'aspiration des rotors principal et auxiliaire, les sommets des dents des rotors principal et auxiliaire du compresseur médical dentaire sont fermés avec le boîtier. A ce moment, l'air est fermé dans la gorge de la dent et ne s'écoule plus, c'est le processus d'étanchéité. Les deux rotors continuent à tourner, leurs sommets de dents et leurs rainures de dents correspondent à l'extrémité d'aspiration, et la surface correspondante se déplace progressivement vers l'extrémité de refoulement.

Processus de compression et d'injection de carburant

Pendant le processus de transport, la surface d'engrènement se déplace progressivement vers l'extrémité d'échappement, c'est-à-dire que l'espace entre la surface d'engrènement et l'orifice d'échappement diminue progressivement, le gaz dans la rainure de la dent est progressivement comprimé, et la pression augmente, c'est-à-dire le processus de compression du compresseur d'air sans huile de gros. En même temps que la compression, l'huile de lubrification est également injectée dans la chambre de compression et mélangée à l'air de la chambre sous l'action de la différence de pression.

Que dois-je faire si le compresseur dentaire sans huile ne démarre pas ?

Tout d'abord, vous devez juger quel est le modèle de votre compresseur d'air dentaire sans huile. S'agit-il d'un compresseur sans huile à piston, à vis ou à spirale ? S'il ne parvient pas à démarrer, cela signifie qu'il ne peut pas être mis en marche ou qu'il n'y a pas d'invite à l'arrêt. Vous pouvez également consulter le fabricant de votre produit dentaire pour y voir plus clair.

Lorsque vous rencontrez ce type de problème, la première chose que vous devez vérifier est la tension et le courant du compresseur sans huile. Après avoir confirmé qu'il n'y a aucun problème avec ces deux éléments, nous examinerons si la machine elle-même a un problème. S'il est confirmé qu'il s'agit bien du problème de la machine après une inspection minutieuse, ce que nous devons vérifier à ce moment-là, c'est le circuit, et le contrôleur et l'hôte doivent être pris en compte. En gros, après les étapes ci-dessus, le problème du compresseur d'air sans huile qui ne peut pas être démarré peut être résolu.

Lorsqu'un compresseur d'air sans huile fonctionne par intermittence, l'alimentation en air est souvent insuffisante : cette panne est généralement causée par un courant et une tension insuffisants connectés au compresseur d'air sans huile. Un bourdonnement se fait entendre au démarrage. Cela est dû à la faible tension qui fait que la tête du compresseur d'air sans huile fonctionne lorsque la tension est inférieure à 200V. En raison de ce problème, la tête du compresseur d'air sans huile démarre fréquemment, ce qui fait augmenter la température, déclenche le dispositif de protection du circuit et entraîne l'arrêt du compresseur. Lorsque la température baisse, le compresseur sans huile redémarre à nouveau.

Pour les utilisateurs qui rencontrent souvent ce problème, nous suggérons de remplacer le courant au travail ou d'installer un stabilisateur automatique de tension pour le résoudre.